Er is weinig leuker dan parkeerboxen. Heus. Klein, compact en erg gewild.

Parkeren is een heet hangijzer, zeker bij stedelijke verdichting. Hoe ver kan een gemeente gaan met autoluw beleid? Welke dilemma's spelen? Wat betekent dat voor bewoners, ontwikkelaars, beleggers en parkeerexploitanten?

Woningen zonder parkeerplaatsen: er zijn mensen die erbij zweren. Hoe haalbaar is dat, als het onmogelijk blijkt mensen uit de auto te krijgen?

We hebben het er al een tijdje over, 28 november is de derde editie van ons event Weg van Wonen. Het thema deze keer is 'terug naar de stenen'. Oftewel: wat kan er nog wél? Daarmee waren we overigens eerder dan Jetten!

Wederom is het nieuws dat er woningen van de verhuurmarkt verdwijnen maar, schrijft Niek Verra, voorzitter van Vastgoed Belang: dat is natuurlijk geen nieuws. Laten we het over de oplossing hebben en dat is pas nieuws: vastgoedbeleggers kunnen de woningcrisis verhelpen.

De artikelen over uitponden, het tekort aan woningen en kamers gaat vervelen. Het wordt tijd dat er maatregelen komen om dit tegen te gaan. En dat kan prima, zoals fiscalist Luc van Dijk beschrijft.

Ook in het vastgoed 'doen woorden ertoe'. Het eufemisme dat beleggers 'minder rendement' zouden maken, kan naar de prullenbak. Het wordt tijd om te zeggen waar het op slaat: beleggers maken verlies en dáárom verkopen ze hun woningen.

'Aanbod kleine huurwoningen en kamers in vrije sector daalt met tientallen procenten', kopte NRC dit weekend. Fiscalist Luc van Dijk reageert en komt met oplossingen.

Vastgoedmarkt-collega Peter Hanff dook in de doorberekeningen van het Centraal Planbureau. Vrolijker word je er niet van.

Gaan de plannen van de politieke partijen zorgen voor een toekomstbestendige woningmarkt? Het Centraal Planbureau (CPB) heeft het antwoord op deze vraag al gegeven, aldus Madeline Buijs.